ఒకప్పుడు, ఎడిసన్, పాఠ్యపుస్తకాలలో గొప్ప ఆవిష్కర్తగా, ప్రాథమిక కూర్పులో ఎల్లప్పుడూ తరచుగా సందర్శకుడిగా ఉన్నారు.

మరియు మధ్య పాఠశాల విద్యార్థులు.టెస్లా, మరోవైపు, ఎల్లప్పుడూ అస్పష్టమైన ముఖం కలిగి ఉంటాడు మరియు అది హైస్కూల్‌లో మాత్రమే

అతను ఫిజిక్స్ క్లాస్‌లో అతని పేరు మీద ఉన్న యూనిట్‌తో పరిచయం ఏర్పడింది.

కానీ ఇంటర్నెట్ వ్యాప్తితో, ఎడిసన్ మరింత ఫిలిస్టైన్ అయ్యాడు మరియు టెస్లా ఒక రహస్యంగా మారాడు

చాలా మంది మనసుల్లో ఐన్‌స్టీన్‌తో సమానమైన శాస్త్రవేత్త.వారి ఆవేదన కూడా చర్చనీయాంశంగా మారింది.

ఈ రోజు మనం ఇద్దరి మధ్య చెలరేగిన విద్యుత్ కరెంట్ యుద్ధంతో ప్రారంభిస్తాము.మేము వ్యాపారం లేదా వ్యక్తుల గురించి మాట్లాడము

హృదయాలు, కానీ సాంకేతిక సూత్రాల నుండి ఈ సాధారణ మరియు ఆసక్తికరమైన వాస్తవాల గురించి మాత్రమే మాట్లాడండి.

మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, టెస్లా మరియు ఎడిసన్ మధ్య ప్రస్తుత యుద్ధంలో, ఎడిసన్ వ్యక్తిగతంగా టెస్లాను ముంచెత్తాడు, కానీ చివరికి

సాంకేతికంగా విఫలమైంది, మరియు ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ శక్తి వ్యవస్థ యొక్క సంపూర్ణ అధిపతిగా మారింది.ఇప్పుడు పిల్లలకు అది తెలుసు

ఇంట్లో AC పవర్ ఉపయోగించబడుతుంది, కాబట్టి ఎడిసన్ DC శక్తిని ఎందుకు ఎంచుకున్నాడు?AC విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ ఎలా ప్రాతినిధ్యం వహించింది

టెస్లా DCని ఓడించిందా?

ఈ సమస్యల గురించి మాట్లాడే ముందు, టెస్లా ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ యొక్క ఆవిష్కర్త కాదని మనం మొదట స్పష్టం చేయాలి.ఫెరడే

అతను 1831లో విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ యొక్క దృగ్విషయాన్ని అధ్యయనం చేసినప్పుడు ప్రత్యామ్నాయ ప్రవాహాన్ని ఉత్పత్తి చేసే పద్ధతి తెలుసు,

టెస్లా పుట్టక ముందు.టెస్లా తన యుక్తవయస్సులో ఉన్న సమయానికి, పెద్ద ఆల్టర్నేటర్లు చుట్టూ ఉండేవి.

వాస్తవానికి, టెస్లా చేసినది వాట్‌కు చాలా దగ్గరగా ఉంది, ఇది పెద్ద-స్థాయికి మరింత అనుకూలంగా ఉండేలా ఆల్టర్నేటర్‌ను మెరుగుపరచడం.

AC పవర్ సిస్టమ్స్.ప్రస్తుత పోరులో ఏసీ వ్యవస్థ విజయానికి దోహదపడిన అంశాల్లో ఇది కూడా ఒకటి.అదేవిధంగా,

ఎడిసన్ డైరెక్ట్ కరెంట్ మరియు డైరెక్ట్ కరెంట్ జనరేటర్ల సృష్టికర్త కాదు, కానీ అతను కూడా ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర పోషించాడు

డైరెక్ట్ కరెంట్ యొక్క ప్రచారం.

అందువల్ల, ఇది టెస్లా మరియు ఎడిసన్ మధ్య యుద్ధం కాదు, ఇది రెండు విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థలు మరియు వ్యాపారాల మధ్య యుద్ధం.

వారి వెనుక సమూహాలు.

PS: సమాచారాన్ని తనిఖీ చేసే ప్రక్రియలో, ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి ఆల్టర్నేటర్‌ను రాడే కనిపెట్టాడని కొందరు చెప్పడం నేను చూశాను –

దిడిస్క్ జనరేటర్.నిజానికి, ఈ ప్రకటన తప్పు.డిస్క్ జనరేటర్ a అని స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రం నుండి చూడవచ్చు

DC జనరేటర్.

ఎడిసన్ డైరెక్ట్ కరెంట్‌ని ఎందుకు ఎంచుకున్నాడు

విద్యుత్ వ్యవస్థను కేవలం మూడు భాగాలుగా విభజించవచ్చు: విద్యుత్ ఉత్పత్తి (జనరేటర్) - పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ (పంపిణీ)

(ట్రాన్స్ఫార్మర్లు,లైన్లు, స్విచ్లు మొదలైనవి) - విద్యుత్ వినియోగం (వివిధ విద్యుత్ పరికరాలు).

ఎడిసన్ యుగంలో (1980వ దశకంలో), DC పవర్ సిస్టమ్ విద్యుత్ ఉత్పత్తి కోసం పరిపక్వమైన DC జనరేటర్‌ను కలిగి ఉంది మరియు ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ అవసరం లేదు.

కోసంవిద్యుత్ ప్రసారం, వైర్లు నిలబెట్టినంత కాలం.

లోడ్ విషయానికొస్తే, ఆ సమయంలో అందరూ ప్రధానంగా లైటింగ్ మరియు డ్రైవింగ్ మోటార్లు అనే రెండు పనులకు విద్యుత్తును ఉపయోగించారు.ప్రకాశించే దీపాలకు

లైటింగ్ కోసం ఉపయోగిస్తారు,వోల్టేజ్ స్థిరంగా ఉన్నంత వరకు, అది DC లేదా AC అయినా పట్టింపు లేదు.మోటార్ల విషయానికొస్తే, సాంకేతిక కారణాల వల్ల,

ఏసీ మోటార్లు వినియోగించలేదువాణిజ్యపరంగా, మరియు ప్రతి ఒక్కరూ DC మోటార్లు ఉపయోగిస్తున్నారు.ఈ వాతావరణంలో, DC పవర్ సిస్టమ్ ఉంటుంది

రెండు విధాలుగా చెప్పారు.అంతేకాకుండా, డైరెక్ట్ కరెంట్ ప్రత్యామ్నాయ విద్యుత్తుతో సరిపోలలేని ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంది మరియు ఇది నిల్వ చేయడానికి సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది,

బ్యాటరీ ఉన్నంత వరకు,అది నిల్వ చేయవచ్చు.విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ విఫలమైతే, అది త్వరగా విద్యుత్ సరఫరా కోసం బ్యాటరీకి మారవచ్చు

అత్యవసర పరిస్థితి.మా సాధారణంగా ఉపయోగించేUPS సిస్టమ్ వాస్తవానికి DC బ్యాటరీ, కానీ అది అవుట్‌పుట్ ముగింపులో AC పవర్‌గా మార్చబడుతుంది

పవర్ ఎలక్ట్రానిక్ టెక్నాలజీ ద్వారా.పవర్ ప్లాంట్లు కూడామరియు విద్యుత్తును నిర్ధారించడానికి సబ్‌స్టేషన్లు తప్పనిసరిగా DC బ్యాటరీలతో అమర్చబడి ఉండాలి

కీలక పరికరాల సరఫరా.

కాబట్టి, ఆ సమయంలో ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ ఎలా ఉండేది?పోరాడే వాడు లేడనే చెప్పాలి.పరిపక్వ AC జనరేటర్లు - ఉనికిలో లేవు;

పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ కోసం ట్రాన్స్ఫార్మర్లు - చాలా తక్కువ సామర్థ్యం (లీనియర్ ఐరన్ కోర్ స్ట్రక్చర్ వల్ల కలిగే అయిష్టత మరియు లీకేజ్ ఫ్లక్స్ పెద్దవి);

వినియోగదారుల కొరకు,DC మోటార్లు AC పవర్‌కి కనెక్ట్ చేయబడితే, అవి దాదాపుగా ఉంటాయి, అది కేవలం అలంకరణగా మాత్రమే పరిగణించబడుతుంది.

అతి ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే వినియోగదారు అనుభవం - విద్యుత్ సరఫరా స్థిరత్వం చాలా తక్కువగా ఉంది.ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్‌ని మాత్రమే నిల్వ చేయలేరు

ప్రత్యక్షంగా ఇష్టంకరెంట్, కానీ ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ సిస్టమ్ ఆ సమయంలో సిరీస్ లోడ్‌లను ఉపయోగించింది మరియు లైన్‌లో లోడ్‌ను జోడించడం లేదా తీసివేయడం

లో మార్పులను కలిగిస్తాయిమొత్తం లైన్ యొక్క వోల్టేజ్.పక్కనే ఉన్న లైట్లు ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేసినప్పుడు తమ బల్బులు మినుకుమినుకుమంటాయని ఎవరూ కోరుకోరు.

ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ ఎలా ఉద్భవించింది

సాంకేతికత అభివృద్ధి చెందుతోంది మరియు త్వరలో, 1884లో, హంగేరియన్లు అధిక సామర్థ్యం గల క్లోజ్డ్-కోర్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ను కనుగొన్నారు.యొక్క ఐరన్ కోర్

ఈ ట్రాన్స్ఫార్మర్పూర్తి మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్‌ను ఏర్పరుస్తుంది, ఇది ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది మరియు శక్తి నష్టాన్ని నివారించవచ్చు.

ఇది ప్రాథమికంగా అదేఈ రోజు మనం ఉపయోగించే ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌గా నిర్మాణం.సిరీస్ సరఫరా వ్యవస్థ వలె స్థిరత్వ సమస్యలు కూడా పరిష్కరించబడతాయి

సమాంతర సరఫరా వ్యవస్థ ద్వారా భర్తీ చేయబడింది.ఈ అవకాశాలతో, టెస్లా చివరకు తెరపైకి వచ్చాడు మరియు అతను ప్రాక్టికల్ ఆల్టర్నేటర్‌ను కనుగొన్నాడు

ఈ కొత్త రకం ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌తో ఉపయోగించవచ్చు.వాస్తవానికి, టెస్లా అదే సమయంలో, డజన్ల కొద్దీ ఆవిష్కరణ పేటెంట్లు సంబంధించినవి

ఆల్టర్నేటర్‌లకు, కానీ టెస్లాకు మరిన్ని ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి మరియు విలువను పొందిందివెస్టింగ్‌హౌస్ మరియు పెద్ద ఎత్తున ప్రచారం చేయబడింది.

విద్యుత్ డిమాండ్ విషయానికొస్తే, డిమాండ్ లేకపోతే, డిమాండ్‌ను సృష్టించండి.మునుపటి AC పవర్ సిస్టమ్ సింగిల్-ఫేజ్ AC,

మరియు టెస్లాప్రాక్టికల్ మల్టీ-ఫేజ్ AC అసమకాలిక మోటారును కనిపెట్టింది, ఇది AC తన ప్రతిభను చూపించే అవకాశాన్ని ఇచ్చింది.

బహుళ-దశ ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ యొక్క అనేక ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి, సాధారణ నిర్మాణం మరియు ప్రసార లైన్ల తక్కువ ధర మరియు విద్యుత్

పరికరాలు,మరియు మోటారు డ్రైవ్‌లో అత్యంత ప్రత్యేకమైనది.మల్టీ-ఫేజ్ ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ సైనూసోయిడల్ ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్‌తో కూడి ఉంటుంది

దశ యొక్క నిర్దిష్ట కోణంతేడా.మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, కరెంట్‌ని మార్చడం వలన మారుతున్న అయస్కాంత క్షేత్రం ఏర్పడుతుంది.మార్పుకు మార్చండి.ఉంటే

అమరిక సహేతుకమైనది, అయస్కాంతంఫీల్డ్ ఒక నిర్దిష్ట ఫ్రీక్వెన్సీ వద్ద తిరుగుతుంది.ఇది మోటారులో ఉపయోగించినట్లయితే, అది తిప్పడానికి రోటర్‌ను నడపగలదు,

ఇది బహుళ-దశ AC మోటార్.ఈ సూత్రం ఆధారంగా టెస్లా కనిపెట్టిన మోటారుకు అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని అందించాల్సిన అవసరం కూడా లేదు

రోటర్, ఇది నిర్మాణాన్ని చాలా సులభతరం చేస్తుందిమరియు మోటారు ఖర్చు.ఆసక్తికరంగా, మస్క్ యొక్క “టెస్లా” ఎలక్ట్రిక్ కారు కూడా AC అసమకాలికతను ఉపయోగిస్తుంది

మోటార్లు, ప్రధానంగా ఉపయోగించే నా దేశం యొక్క ఎలక్ట్రిక్ కార్ల వలె కాకుండాసింక్రోనస్ మోటార్లు.

మేము ఇక్కడకు వచ్చినప్పుడు, విద్యుత్ ఉత్పత్తి, ప్రసారం మరియు వినియోగం పరంగా AC పవర్ DCతో సమానంగా ఉందని మేము కనుగొన్నాము,

కాబట్టి అది ఆకాశానికి ఎగిరి పవర్ మార్కెట్ మొత్తాన్ని ఎలా ఆక్రమించింది?

కీ ఖర్చులో ఉంది.రెండింటి ప్రసార ప్రక్రియలో నష్టంలో వ్యత్యాసం పూర్తిగా మధ్య అంతరాన్ని పెంచింది

DC మరియు AC ట్రాన్స్మిషన్.

మీరు ప్రాథమిక విద్యుత్ పరిజ్ఞానం నేర్చుకున్నట్లయితే, సుదూర విద్యుత్ ప్రసారంలో, తక్కువ వోల్టేజీకి దారితీస్తుందని మీకు తెలుస్తుంది

ఎక్కువ నష్టం.ఈ నష్టం లైన్ రెసిస్టెన్స్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే వేడి నుండి వస్తుంది, ఇది ఏమీ లేకుండా పవర్ ప్లాంట్ యొక్క ధరను పెంచుతుంది.

ఎడిసన్ యొక్క DC జనరేటర్ యొక్క అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ 110V.అలాంటి తక్కువ వోల్టేజీకి ప్రతి వినియోగదారు దగ్గర పవర్ స్టేషన్‌ను ఏర్పాటు చేయాలి.లో

అధిక విద్యుత్ వినియోగం మరియు దట్టమైన వినియోగదారులు ఉన్న ప్రాంతాలలో, విద్యుత్ సరఫరా పరిధి కొన్ని కిలోమీటర్లు మాత్రమే.ఉదాహరణకు, ఎడిసన్

1882లో బీజింగ్‌లో మొదటి DC విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థను నిర్మించింది, ఇది పవర్ ప్లాంట్ చుట్టూ 1.5km లోపు వినియోగదారులకు మాత్రమే విద్యుత్‌ను సరఫరా చేయగలదు.

చాలా పవర్ ప్లాంట్ల మౌలిక సదుపాయాల ఖర్చు గురించి చెప్పనవసరం లేదు, పవర్ ప్లాంట్ల విద్యుత్ వనరు కూడా పెద్ద సమస్య.ఆ సమయంలో,

ఖర్చులను ఆదా చేయడానికి, నదుల దగ్గర విద్యుత్ ప్లాంట్లను నిర్మించడం ఉత్తమం, తద్వారా అవి నీటి నుండి నేరుగా విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయగలవు.అయితే,

నీటి వనరులకు దూరంగా ఉన్న ప్రాంతాలకు విద్యుత్తును అందించడానికి, విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయడానికి థర్మల్ పవర్ ఉపయోగించాలి మరియు ఖర్చు

మండే బొగ్గు కూడా చాలా పెరిగింది.

సుదూర విద్యుత్ ప్రసారం వల్ల మరొక సమస్య కూడా ఏర్పడుతుంది.లైన్ పొడవు, ఎక్కువ ప్రతిఘటన, మరింత వోల్టేజ్

లైన్‌లో పడిపోతుంది మరియు వినియోగదారు యొక్క వోల్టేజ్ చాలా తక్కువగా ఉండవచ్చు కాబట్టి అది ఉపయోగించబడదు.పెంచడమే పరిష్కారం

పవర్ ప్లాంట్ యొక్క అవుట్పుట్ వోల్టేజ్, కానీ ఇది సమీపంలోని వినియోగదారుల వోల్టేజ్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు పరికరాలు ఉంటే నేను ఏమి చేయాలి

కాలిపోయిందా?

ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్‌తో అలాంటి సమస్య లేదు.వోల్టేజీని పెంచడానికి ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ని ఉపయోగించినంత కాలం, పదుల విద్యుత్ ప్రసారం

కిలోమీటర్లు సమస్య లేదు.ఉత్తర అమెరికాలో మొదటి AC విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ 21km దూరంలో ఉన్న వినియోగదారులకు విద్యుత్ సరఫరా చేయడానికి 4000V వోల్టేజ్‌ను ఉపయోగించవచ్చు.

తరువాత, వెస్టింగ్‌హౌస్ AC పవర్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగించి, నయాగరా జలపాతం 30 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న ఫాబ్రోకు శక్తిని అందించడం కూడా సాధ్యమైంది.

దురదృష్టవశాత్తు, డైరెక్ట్ కరెంట్ ఈ విధంగా పెంచబడదు.ఎందుకంటే AC బూస్ట్ ద్వారా స్వీకరించబడిన సూత్రం విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ,

సరళంగా చెప్పాలంటే, ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క ఒక వైపు మారుతున్న కరెంట్ మారుతున్న అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని మరియు మారుతున్న అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది

మరొక వైపు మారుతున్న ప్రేరిత వోల్టేజీని (ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్) ఉత్పత్తి చేస్తుంది.ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ పనిచేయాలంటే కరెంట్ తప్పనిసరిగా ఉండాలి

మార్పు, ఇది ఖచ్చితంగా DC వద్ద లేదు.

ఈ సాంకేతిక పరిస్థితుల శ్రేణిని కలుసుకున్న తర్వాత, AC విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ దాని తక్కువ ధరతో DC శక్తిని పూర్తిగా ఓడించింది.

ఎడిసన్ యొక్క DC పవర్ కంపెనీ త్వరలో మరొక ప్రసిద్ధ ఎలక్ట్రిక్ కంపెనీగా పునర్నిర్మించబడింది - యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క జనరల్ ఎలక్ట్రిక్..